Энергетика

БЕСХОЗНЫМ СЕТЯМ НУЖЕН ХОЗЯИН

ЭТО НЕ ЧАСТНЫЕ ТРУДНОСТИ, А КРАЕВАЯ ПРОБЛЕМА

Депутат краевого Совета, член группы "Объединенные депутаты" Виктор Мещеряков еще и занимает должность директора по транспорту электроэнергии ОАО "Алтайэнерго". Поэтому в разговоре о его работе в алтайском парламенте мы не обошли проблем развития энергетической системы нашего региона.

- Виктор Алексеевич, какие проблемы энергетической системы края, на ваш взгляд, требуют первоочередного внимания законодателей?

- Безусловно, один из главных вопросов, который требует решения и со стороны законодателей, и особенно со стороны глав сельских районов, - это бесхозные электрические сети. Мы просто сейчас не осознаем, насколько остра и актуальна эта проблема. В крае, по нашим данным, более 400 километров данных сетей и более 200 подстанций. В свое время эти объекты находились на балансах прежде всего сельхозпредприятий, а потом были просто брошены. Собственник либо отказывался от них ввиду их ветхости и невозможности финансового содержания, либо само предприятие проходило реорганизацию и оказывалось как бы ни при чем. Но ведь потребители, которые получают электроэнергию по этим сетям, остаются, а это не только предприятия, но также объекты социальной сферы и население, как правило, отдаленных деревень.

Бесхозные сети, естественно, не ремонтируются и не обслуживаются. Вся линия из-за ветхости может в любой момент рухнуть от ветра, и тогда остановятся котельная, объекты животноводческого комплекса, сами понимаете - это уже катастрофа.

- Почему энергокомпании нашего края, то же "Алтайэнерго", не возьмут эти сети себе на обслуживание?

- Энергетики не могут просто забрать чью-то, пусть и бывшую собственность, они обязаны ее приобрести. Однако для этого, в соответствии с действующим законодательством, она должна оказаться в собственности муниципалитетов. Местные власти должны провести техническую инвентаризацию бесхозных сетей, землеустроительные и другие работы, зарегистрировать право собственности на данные объекты. Только тогда "Алтайэнерго" сможет их приобрести и включить сети в свои расходы по обслуживанию и ремонту. Со стороны акционерного общества все готово. Издан соответствующий приказ генерального директора, разработано соглашение с администрациями районов, произведены расчеты предполагаемых расходов на ремонт и модернизацию всего сетевого хозяйства.

- Так за чем же дело стало?

- Во-первых, конечно, муниципалитеты ограничены в финансовых средствах на это дело. Однако, во-вторых, кое-где просто не хотят заниматься этими вопросами. Поэтому как депутат я обратился в комитет по экономической политике АКСНД с предложением взять на особый контроль эту проблему во избежание формализма и волокиты в ее решении, особенно во время подготовки к осенне-зимнему периоду. Кроме того, на мой взгляд, необходимо включить в проект бюджета края на 2005 год целевые суммы на эксплуатацию и регистрацию данных электросетей в муниципальную собственность. Депутаты и комитет по финансам администрации края должны понимать, что это не частные трудности отдельных населенных пунктов, а краевая проблема. Брошенные сети сегодня на грани разрушения, в ситуации безответственности возможны любые непредсказуемые последствия.

А сельским жителям я бы посоветовал задуматься о том, есть ли собственник у линии электропередачи, идущей к их дому. Может быть, пора бить тревогу, пока не остались без света на всю зиму.

- Виктор Алексеевич, помимо энергетических проблем, какие еще вопросы, на ваш взгляд, актуальны для ближайшей сессии?

- Очень своевременна инициатива руководителя нашей группы "Объединенные депутаты" Сергея Шабалина по транспортному налогу. Он обратил внимание на явную несправедливость, которая была допущена при принятии этого закона, в частности, при выделении льготы по этому налогу. Прежний депутатский корпус просто забыл о целой категории людей: пенсионерах и инвалидах - владельцев мотоциклов и мотороллеров. Для села это очень больная проблема. Сейчас так, если у тебя легковой автомобиль - получи льготу, а если во дворе у пенсионера кормилец "Урал" - то извините. Надеюсь, краевой Совет поддержит предложение депутата Шабалина по распространению льготы и на владельцев мототранспорта.

- На прошедшей сессии, пожалуй, наибольший резонанс получил вопрос подготовки к зиме топливно-энергетического комплекса края. Стоит ли депутатам опять возвращаться к этой проблеме?

- Контроль со стороны депутатов необходим всегда, особенно в таком деле, как подготовка к отопительному сезону. Однако не надо и нагнетать, проблему нужно дифференцировать. Край состоит не из одной котельной. В большой энергетике, к которой относится "Алтайэнерго", все ремонтные работы и заготовка топлива идут строго по плану. Более того, учитывая предстоящий рост цен на уголь, энергетики завозят его опережающими темпами. В рамках объемов прошлого года идет обеспечение топливом населения. В середине лета возникли вопросы по завозке угля для муниципальной сферы - стали применяться экстренные меры, вплоть до депутатских запросов. Последнее совещание по вопросам подготовки к зиме, которое проводил вице-губернатор Леонид Баклицкий, показало, что и здесь ситуация начала выправляться.

Меня гораздо больше сегодня волнует другая сторона этой проблемы. Топливно-энергетический комплекс - это мощная система стратегического значения. Я знаю, что сегодня акционерное общество "Алтайэнерго" на свои финансовые средства принимает просто беспрецедентные меры по охране своих объектов в контексте прошедших событий в России. А что планируют предпринять в связи с этим органы государственной власти, какую работу ведут правоохранительные органы - вот что в первую очередь должно волновать депутатов.

Подготовил Андрей ЛЯПУНОВ.

14 сентября 2004г.

БЕСХОЗНЫМ СЕТЯМ НУЖЕН ХОЗЯИН

ЭТО НЕ ЧАСТНЫЕ ТРУДНОСТИ, А КРАЕВАЯ ПРОБЛЕМА

АРХИВ за 2009г.

АРХИВ за 2008г.

АРХИВ за 2007г.

АРХИВ за 2006г.

АРХИВ за 2005г.

АРХИВ за 2004г.

АРХИВ за 2003г.

АРХИВ за 2002г.

АРХИВ за 2001г.