Экономика

ВОЗРОДИМ ТРАДИЦИИ "ТРАНСМАША"

НА "БАРНАУЛТРАНСМАШ" В НАЧАЛЕ ЭТОГО ГОДА ПРИШЛА НОВАЯ КОМАНДА МЕНЕДЖЕРОВ ИЗ КОМПАНИИ "РУСПРОМАВТО"

Это крупнейший автомобилестроительный холдинг, в активе которого около 100 предприятий с общей численностью работающих более 150 тысяч человек. Среди предприятий, которыми управляет компания, такие известные, как Горьковский автозавод, Ярославский моторный, Волгоградский моторный, целый ряд предприятий, производящих автотехнику оборонного назначения. Поэтому и выбор "Барнаултрансмаша" для компании не случаен. Цель - вовлечь "Барнаултрансмаш" в интеграционные и кооперационные процессы, усилить позиции завода как на внутреннем, так и на внешнем рынке в области производства оборонной продукции, что в итоге будет влиять на поддержание авторитета и края, и государства в целом. А основания для этого у "Барнаултрансмаша" есть.

В то же время сегодня завод переживает далеко не самые лучшие времена. Износ основных фондов составляет 90%, оборудование загружено только на 10%. Производительность труда ниже средней по Алтайскому краю и в целом по ВПК России, в разы ниже производительности труда на предприятиях "РусПромАвто". Выработка на одного работающего на заводе в 2004 году составила 175 тыс. руб. при ее среднем значении по отрасли в Алтайском крае 270 тыс. руб. "Барнаултрансмаш" завершил 2004 г. с убытком в 30 млн. рублей, и можно считать, что сегодня здесь мы осуществляем антикризисное управление.

Команда менеджеров компании "РусПромАвто", обладающая достаточным опытом управления промышленными предприятиями, естественно, привнесла на "Барнаултрансмаш" также и корпоративные принципы управления. Последовательно, через призму финансово-экономического анализа, совместно с профсоюзом и представителями Министерства обороны, приступили к реформированию производственных процессов, чтобы вывести излишние производственные мощности, повысить загрузку оборудования, оптимизировать структуру управления. Ощутимый эффект уже дает проведение тендеров на выполнение работ, услуг для "Барнаултрансмаша", проведение тендеров по реализации металлолома и т.д.

Большое значение уделяем культуре производства, культуре рабочих мест. Проводим встречи в трудовых коллективах, разъясняем наши цели и задачи. Поскольку цели наши простые и понимаемые коллективом "Барнаултрансмаша", а именно - при опережающем темпе роста производительности труда поднять среднюю заработную плату до уровня средней заработной платы по "РусПромАвто" (на сегодня это 7,5 тыс. руб.), то люди нам поверили. Текучесть кадров "по собственному желанию" в марте упала на 12%.

В целом сегодня пока рано говорить об успехах. Отмечу лишь то, что у нас теперь нет отставаний по выдаче заработной платы, а выдается она регулярно два раза в месяц. Текущие обязательства по платежам в бюджеты и внебюджетные фонды выполняются в полном объеме. Нашим планам уже поверили первоклассные банки.

Мы надеемся, что совместно со всем трудовым коллективом возродим былые традиции "Барнаултрансмаша".

Константин КРОТОВ, первый заместитель генерального директора ОАО "Барнаултрансмаш", директор по финансам и экономике.

29 апреля 2005г.

ВОЗРОДИМ ТРАДИЦИИ "ТРАНСМАША"

НА "БАРНАУЛТРАНСМАШ" В НАЧАЛЕ ЭТОГО ГОДА ПРИШЛА НОВАЯ КОМАНДА МЕНЕДЖЕРОВ ИЗ КОМПАНИИ "РУСПРОМАВТО"

АРХИВ за 2009г.

АРХИВ за 2008г.

АРХИВ за 2007г.

АРХИВ за 2006г.

АРХИВ за 2005г.

АРХИВ за 2004г.

АРХИВ за 2003г.

АРХИВ за 2002г.

АРХИВ за 2001г.