30 марта 2004г.

НАМЕДНИ
Орден будет храниться в семье
В администрации стреляют метко
Появится ли улица Фомичева?

ДОРОГА И МЫ
Красота!

В КРАЙСОВЕТЕ
Обновленный зал для нового состава

ТОЛЬКО ФАКТЫ
В зеркале статистики

РЕПОРТАЖ
Продавцы и покупатели

ВСТРЕЧА
На Алтае Шукшиным всегда рады!

"АЛТАЙФИЛЬМ" ПРЕДСТАВЛЯЕТ
"Бирюзовая Катунь"

СКОРО НА ГРЯДКИ
Влюбленная свекла и равнодушный картофель

НАРОДНЫЕ ПРИМЕТЫ
Апрель

НА ЗАМЕТКУ
Чего ты хочешь, редиска?

Сегодня и завтра

НАМ НЕКОГДА ЗАНИМАТЬСЯ "БРЕЖНЕВСКИМИ ПОЦЕЛУЯМИ"

ВПЕРЕДИ МНОГО КОНКРЕТНОЙ РАБОТЫ НА БЛАГО АЛТАЯ И КУЗБАССА

Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев провел свой краткосрочный отпуск в одном из санаториев Белокурихи. Редакция "АП", воспользовавшись случаем, обратилась к нему с просьбой об интервью. Тему беседы А. Тулеев обозначил сам:

- Перспективы развития Алтайского края и Кемеровской области тесно взаимосвязаны, и потому будем говорить об экономическом сотрудничестве наших регионов.

СОТРУДНИЧЕСТВО - ЭТО НЕ РАЗГОВОРЫ, А КОНКРЕТНЫЕ ДЕЛА

- Аман Гумирович, еще совсем недавно каждый регион в России жил сам по себе. В одночасье разрушенные связи восстановить оказалось непросто. Сегодня нередко можно слышать о том, что первопроходцами в этом восстановлении были Кемеровская область и Алтайский край.

- Это так и есть. По крайней мере, на уровне Сибирского федерального округа Кузбасс и Алтай сумели договориться о постоянном и тесном сотрудничестве. Только нынешние взаимоотношения не строятся по принципу: дай, помоги. Может, это прозвучит жестко, но нормальный руководитель должен все (в хорошем смысле слова) выжимать из экономики соседнего региона. Такой подход уменьшает затраты своего бюджета, а заимствование всего лучшего у соседей не только способствует внедрению чего-то нового, но и дает дополнительный импульс развитию экономики региона.

Мы с администрацией Алтайского края начали это сотрудничество с конкретных дел. Вспомните недостроенную железную дорогу Мереть-Среднесибирская. Изначально она задумывалась как магистраль для транспортировки угля Кузбасса в центральные регионы России. Но достроить ее не удалось, известные реформы тому причина. Дорогу начали потихоньку растаскивать. Мы встретились с руководством Алтайского края и решили на этом полотне построить автотрассу. Ведь столько лет Алтай и Кузбасс не имели нормального автомобильного сообщения. Стройка была завершена в кратчайшие сроки.

Впрочем, сейчас речь не о рекордах, а о дивидендах, которые мы получили. Расстояние между двумя соседними регионами сократилось на 120 километров. Казалось бы, не на много, но переведите эти километры в деньги, посчитайте, сколько сэкономлено ГСМ, насколько снизился износ транспорта, во сколько раз увеличилась оперативность хозяйственных связей... И тогда станет ясно, что решение властей Кузбасса и Алтая о строительстве этой дороги было в первую очередь социально-экономическим, а уже потом политическим.

- Вы хотите сказать, что в одиночку ни Алтаю, ни Кузбассу осилить строительство трассы было не по силам?

- А вот в этом ни у меня, ни у руководства Алтайского края никогда не было даже малейших сомнений. Дело сделано, и сделано хорошо, и сейчас оно воспринимается как рядовое событие.

ИНТЕГРАЦИЯ

- Вот видите, доброе дело сделано, а вроде бы ничего особенного...

- Так это же хорошо, что каждодневная работа региональных властей воспринимается людьми как должное. Нам некогда заниматься "брежневскими поцелуями", необходимо решать массу проблем. Алтай - хлебная житница России, краю на роду написано выращивать хлеб, а нам - добывать уголь и обеспечивать им не только соседей, но и всю страну. Кемеровской области ежегодно нужно миллион тонн зерна. Для Алтая - это семечки. А мы, разрабатывая новые месторождения, постоянно вынуждены сокращать посевные площади. И как, скажите, Кузбассу в этой ситуации обойтись без интеграции экономик нашего и вашего регионов? Мы готовы покупать алтайское зерно. У нас тоже есть свои плюсы. Это не только уголь, но и прекрасная техника - лучшие в мире конкорды. Здесь взаимодополняемость налицо, как говорится, и к бабке не ходи. Причем это касается не только сегодняшнего дня, но и перспективы.

- Намечено уже что-то конкретное?

- Безусловно. Сотрудничество двух регионов буквально в деталях обсуждается нами с администрацией Алтайского края. Без интеграции и нам, и вам будет тяжко. Вот смотрите: Кузбасс каждые сутки грузит 7000 полувагонов угля. Только задумайтесь над этой цифрой! А добыча угля между тем постоянно растет. Я уже сказал Президенту России, что Кузбасс берет на себя обязательства по полному обеспечению страны каменным углем. И мы это сделаем. Но, как ни парадоксально, без помощи Алтайского края нам эту проблему не решить. Это прекрасно понимают и президент, и власти Алтая, и руководство Кемеровской области. Все мы под этими обязательствами подписались.

БЛИЖАЙШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ

- Но при чем здесь Алтайский край?

- Все просто. Добыть уголь - это полдела, нужно во что-то погрузить этот уголек. Необходимы вагоны. Сегодняшний парк стареет не по дням, а по часам. Но на Алтае есть вагоноремонтный завод. И с этим предприятием установлены прочные экономические связи. Вот вам еще один пример сотрудничества регионов и прозорливости региональных властей. Полувагоны нам нужны современные. Так вот платформы для них делают только на Алтае, остальное - мы сами. Но я не исключаю, что на вашем вагоностроительном заводе освоят полный цикл этого производства. А мы готовы это поддержать.

- Убедили. Давайте теперь о чем-нибудь более близком.

- Еще одна наработка - строительство дороги Бийск-Новокузнецк. Эта программа выходит далеко за рамки регионального значения, она имеет федеральный масштаб. Впрочем, как и та, о которой речь шла выше. В конечном итоге все это здорово улучшит экономику и Алтайского края, и Кузбасса. А в том, что это будет реализовано, сомнений нет. Планы сотрудничества обсуждены в деталях, и над их реализацией мы уже работаем.

ОБИДНО, ПЕЧАЛЬНО, ДА ЛАДНО

- Аман Гумирович, складывается такое впечатление, что администрации Кемеровской области и Алтайского края "дружат домами".

- Если кто-то считает, что сотрудничество регионов развивается исключительно за счет личных отношений руководителей, это бред. Такого нет ни в одном федеральном округе. На первом месте стояли и будут стоять деловые связи, грамотность руководителей, их умение четко определять перспективу. Себя хвалить не буду, а вот об администрации Алтайского края скажу, что ей это все присуще. Но вместе с тем у меня очень ревностное отношение к властям вашего региона. Обидно бывает, когда тебя опередили и "вырвали" в Минфине больше федеральных денег, чем ты. Алтайский край нам с завидным постоянством преподносит такие "подарки". С точки зрения государственной - нет проблем, молодцы, а губернатору соседнего региона бывает досадно.

ЧИСТО ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ ПОРЯДОЧНОСТЬ

- Но у столь тесного экономического сотрудничества на определенном этапе может возникнуть и оборотная сторона. Вдруг у одной из сторон возникнет соблазн "урвать" тот или иной лакомый кусочек. А это уже попрание чьих-то интересов. Как можно избежать подобной ситуации?

- А вот здесь, как воздух, необходима чисто человеческая порядочность. Если и возникает что-то, об этом друг другу говорим прямо и открыто. Скажу честно: в губернаторские выборы на Алтае я не влазил. Другое дело - мы гласно поддержали вновь избранного мэра Бийска Ивана Кичмаренко. Но опять же предварительно высказав свою позицию властям Алтайского края. Деловые связи Бийска и Кузбасса очень прочны, и мы считаем, что новая власть города эффективнее сумеет решить задачи.

ОТ ДОЛЛАРОВ ГЛАЗА ПОЗЕЛЕНЕЛИ

- Вы сами заговорили о региональных властях.

- Это в Америке неважно, кто стоит у руля: Буш или Шварценеггер, политик или артист. Уровень развития экономики США позволяет рокировки подобного рода. В России же (хоть в Калининграде, хоть во Владивостоке) рулить должен опытный политик-хозяйственник. Наша экономика требует последовательности и преемственности принимаемых решений.

Сегодня непозволительная роскошь - терять время на эксперименты в реализации проводимой региональной политики. Здесь много нюансов, далеко не последнюю роль играют взаимоотношения с центром, нельзя сбрасывать со счетов межбюджетные отношения. Ну, посудите сами: в России сегодня одновременно идет одиннадцать(!) реформ. Для того чтобы удержаться в этом седле, нужен громадный опыт руководителя, в противном случае вновь придется ставить опыты над живыми людьми.

- Это вы к тому, что в Кемеровской области через полтора года тоже предстоят губернаторские выборы?

- И к этому тоже. Я вот о чем должен сказать: сегодня выборы - это настоящая индустрия, многочисленные технологии, причем далеко не всегда порядочные. Раньше все это происходило далеко от нас, в Питере или Москве. Теперь вот докатилось до Сибири. По сути своей это страшные вещи. Играют на самом низменном, в ход идут большие деньги. По-моему, на Алтае сегодня от вброшенных одним из кандидатов долларов у многих уже глаза позеленели. Чем это грозит? Очередным переделом собственности, дестабилизацией ситуации и новыми проблемами, которые опять будут решаться за счет ущемления благосостояния людей. В смене власти нет ничего страшного. Но в современных экономических условиях нашей страны очень важно учитывать два момента: преемственность и последовательность проводимой политики на местах. Если это соблюдено, тогда все нормально. В любом другом случае следует крепко задуматься.

"СИБИРСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ" - СОВМЕСТНАЯ ИНИЦИАТИВА

- Аман Гумирович, выборы приходят и уходят, а течение жизни не остановить. Вы твердо убеждены в том, что за межрегиональным сотрудничеством будущее экономики России?

- В чем-чем, а в этом у меня нет никаких сомнений. Причем это сотрудничество не должно замыкаться в рамках двух-трех краев или областей. Нужно смотреть шире. В свое время руководство Кемеровской области и Алтайского края настояли на создании ассоциации "Сибирское соглашение". Здесь, не боюсь показаться нескромным, все получилось очень здорово. Вот и на последнем форуме в Белокурихе мы решили, что и впредь будем совместными усилиями решать все проблемы, которые сегодня мешают процветанию Сибири. Не будь в свое время создана ассоциация "Сибирское соглашение", достучаться до центра было бы крайне тяжело. Хотя и у нас есть еще свои недоработки. Необходимо сделать так, чтобы принимаемые в этом формате решения, если подобное происходит при участии членов правительства, автоматически получали силу актов, обязательных к реализации. Здесь уже должны депутаты Госдумы, избранные от Сибири, поработать, что называется, засучив рукава.

- И последний вопрос. Вы обрисовали перспективы сотрудничества Алтайского края и Кемеровской области. А каков механизм их реализации?

- Прежде всего - это каждодневная работа. Что касается механизма, то он прост. У нас в области очень много хорошего, знаю, есть прекрасные наработки и в Алтайском крае. И мы договорились с администрацией Алтая об обмене делегациями или, точнее сказать, рабочими группами. Произойдет это, думаю, уже в самое ближайшее время. Все хорошее, что наработано (не важно, в какой сфере - будь то экономика или социальная сфера), нельзя держать в секрете, это необходимо изучать и внедрять у себя. Резервы регионов нужно объединить, и об этом мы уже договорились с руководством вашего края. Такой подход к делу уже в ближайшее время на порядок позволит улучшить жизнь и кемеровчан, и жителей Алтайского края. Именно так Кузбасс и Алтай работают сегодня, в том же направлении и будем продолжать двигаться, не меняя курса.

АРХИВ за 2009г.

АРХИВ за 2008г.

АРХИВ за 2007г.

АРХИВ за 2006г.

АРХИВ за 2005г.

АРХИВ за 2004г.

АРХИВ за 2003г.

АРХИВ за 2002г.