12 февраля 2008г.

НАМЕДНИ
У Алтая - свой бренд
Молодежь - будущее России
Новая продукция старого завода

СОЦИУМ
Дети улиц

НАВСТРЕЧУ ВЫБОРАМ
Штаб в поддержку кандидата

КОНКУРС
А сегодня - гала-концерт

БАРНАУЛ
На Осипенко тянут газ

ЗАСЕДАНИЕ
Программная речь

В АДМИНИСТРАЦИИ КРАЯ
Промышленность с приоритетами определилась

В СТРАНЕ И МИРЕ
Составы угля

ОБРАЗОВАНИЕ
Талант и опыт

ЛЮДИ ДЕЛА
Вам все подмаслят на заводе

МАСТЕР
Кузнец - молодец!

РЕФОРМА ЖКХ
Пора бы и познакомиться:

КРИМИНАЛ
Опровержение

ФЕСТИВАЛЬ
Круг жизни - танец любви

ФЕМИДА
С вещами на выход!

Глас народа

ГОСПОДА АВТОБУСЫ, БУДЬТЕ ВЗАИМНО ВЕЖЛИВЫ,

ИЛИ О ЧЕМ ДУМАЕТСЯ НА ОСТАНОВКЕ ПРИ МИНУС 30

Каждый вечер на остановке "Медуниверситет" наблюдаю одну и ту же картину. Но сначала вкратце обрисую топографию местности: на перекрестке проспекта Ленина и Чкалова (по четной стороне проспекта) стоит столб, следующий - через 50 метров, на нем и висит остановочный знак. И вот картинка: подходит автобус и останавливается сразу у первого столба, второй начинает выруливать, перекрывает проспект, останавливается сразу перед первым, третий пробирается еще дальше и останавливается, наконец, там, где и положено, - у знака остановки. Теперь первый стал третьим, и теперь его очередь выруливать, второй тоже выруливает, перекрывают проспект наглухо, а если в эту чехарду вмешается еще и шустрая "газелька", то, если бы не минус тридцать, можно было бы ухохотаться, глядя на водителей, которые сами себе создали мороку в самом центре города.

Так и хочется подойти к первому и намекнуть - продвинься до второго столба, кому нужно с тобой уехать, они из чистого принципа стоять не будут, пройдут эти двадцать метров. Тем более что им все равно приходится бегать от столба к столбу, пока угадаешь, где какой приткнется.

И еще одно наблюдение из разряда пассажирских. Странная рокировка у троллейбусов. Подходит троллейбус пятого маршрута, полупустой, минуты через две-три еще одна "пятерка" - совсем пустая. Оба троллейбуса освещены, гудят исправно - значит, электроэнергию потребляют. Длинная пауза, минут семь-десять, подходит троллейбус первого маршрута - переполненный, моторы аж воют от перегрузки, потребляют энергии наверняка больше нормы. Повторяется это каждый вечер, следовательно, не случайное совпадение, а утвердившийся ритм работы. А ведь, наверное, в "Горэлектротрансе" такой режим называется экономией электроэнергии...

Виталий МАРЧУК, Барнаул.

АРХИВ за 2009г.

АРХИВ за 2008г.

АРХИВ за 2007г.

АРХИВ за 2006г.

АРХИВ за 2005г.

АРХИВ за 2004г.

АРХИВ за 2003г.

АРХИВ за 2002г.